自動車の用語集

任意保険の年齢条件は保険料を左右する大きな要因の一つで年齢を問わず保障する契約と運転者の年齢を限定して契約する２つの方法がある。

若年者は事故が多いとの統計から、年齢条件に合致しない者が起こした事故には基本的に保険金は支払われないが、盗難中および自動車取り扱い業者が受託中に起こした対人または対物事故で被保険者に責任が及ぶ場合に運転者の年齢に関わり無く保険金が支払われる。

保険会社により細かな年齢設定をつけ、差別化している。

ソニー損害保険株式会社

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投稿者: rin 日時: 10:02 | パーマリンク | コメント (0) | トラックバック (0)

ノンフリート契約とは同一契約者が所有かつ使用する自動車の総保有台数が９台以下の任意保険契約。

１０台以上はフリート契約でほとんどの任意保険契約はノンフリート契約である。

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投稿者: rin 日時: 10:03 | パーマリンク | コメント (0) | トラックバック (0)

パーキングブレーキとはオートマチック車でチェンジレバーの位置を駐車専用の「Ｐ」の位置にセットすることで、機械的に駆動輪をロックすること。

投稿者: rin 日時: 21:30 | パーマリンク

パーキングブレーキとはサイドブレーキとも呼ばれ停車時に車両を固定する為に使用される。

一般的にレバーによって操作するものと足踏み式の２種類があり、フットブレーキの油圧式に対してワイヤー等で作動させる。

フットブレーキに対しハンドブレーキと呼ぶこともある。

投稿者: rin 日時: 16:11 | パーマリンク

バーストとはタイヤに亀裂や穴が開き空気が急激に漏れてしまうことを言い、パンクと違い急激に空気が抜けることで車のコントロールが出来なくなり非常に危険である。

ほとんどの場合、裂けてしまうと修復はできない。

投稿者: rin 日時: 18:19 | パーマリンク

そもそもはオープン車に簡単に取り付けられる幌（ソフトトップ）に対し、金属製の幌をハードトップと呼んでいたが、一般には側面ドアの窓枠が無い形状のものを呼ぶ。

窓を全開にしたときに開放感があり、スポーティーなイメージを受ける車種が多い。

投稿者: rin 日時: 14:42 | パーマリンク

ガソリン燃料のうちオクタン価の高いものをハイオクと呼ぶ。

オクタン価が高くなることによりエンジン内の異常燃焼が起こりにくくなるため、高性能エンジンではハイオクを使用することが多い。

投稿者: rin 日時: 00:27 | パーマリンク

排気量とはエンジンの大きさを示すもので車検証にも記載されている。

排気量はまたエンジンの馬力やトルクにも大きく影響し、大きくなればなるほど馬力もトルクも大きくすることができエンジンのパワーが上がる。

ピストンの上下運動で得られる体積にシリンダー数を掛けることで計算できる。排気量によって車に掛かる税金も変わってくる。

投稿者: rin 日時: 10:55 | パーマリンク

ハイドロプレーニング現象（Tire Hydroplaning）とは降雨中などで路面に水溜りが出来ている状態の時に走行スピードを上げて走ると路面とタイヤの間に水の膜が出来、タイヤが路面から浮いた状態になることを言う。

タイヤと路面の摩擦が無くなるためブレーキが全く効かない状態になる。アクアプレーニング（Aquaplaning）現象とも呼ぶ。

投稿者: rin 日時: 18:14 | パーマリンク

ハイビームとはヘッドライトの上向きの状態を言い、対向車のいない峠などで先の路面を確認する時に有効である。

ロービームとの切り替えは通常ハンドル近くのレバーで行う。

投稿者: rin 日時: 22:39 | パーマリンク

ハイブリッドエンジンとは動力が燃料燃焼によるものと電気によるモーターを併せ持ったものを言う。

電気自動車と違い基本的に電気モーターはエンジンの補助動力であり、走行中に充電を行うシステムを採用しているので充電は必要なく従来の車両と同様に扱うことができる。

投稿者: rin 日時: 11:40 | パーマリンク

バケットシートとは乗員の体がズレないよう包み込むように固定してくれる形状の座席のことで、横向きにかかる力などから乗員の負担を軽減するだけでなく、車の動きをしっかり伝える働きもあり、競技走行で大きな武器となる。スポーティな車に装備されることが多い。

投稿者: rin 日時: 20:59 | パーマリンク

ハザードランプは緊急時や停車時に前後左右のウインカーを同時に点滅させる装置で、全ての車両に装備されており、スイッチは通常二重の赤い三角形のマークで分かりやすくなっている。

投稿者: rin 日時: 22:32 | パーマリンク

バックアップランプ（Backup lamp）とは「バックランプ」とも呼ばれていてギヤをバックに入れると車両後部で連動して光るランプである。

投稿者: rin 日時: 22:11 | パーマリンク

バッグフォグとは後方の後続車に車両の存在を伝えるための赤色ライトで、車両の後部に装着されていて輸入車に多い。

投稿者: rin 日時: 22:50 | パーマリンク

バックフォグランプ（Back Fog Lamp）とは吹雪や濃霧時に後続車両に自分の車両位置を知らせるため車両後部に
取り付けられたランプで、通常は後続車の迷惑となるので極端に視界の悪い時以外は点灯させない。

投稿者: rin 日時: 22:09 | パーマリンク

バックミラーとはルームミラーとも呼ばれ車内に設置されているミラーであり、フロントガラスの上部中央に取り付けられていて後方の視野を確保するために使用される。

車体の外にあるドアミラーもバックミラーの一部である。

投稿者: rin 日時: 21:17 | パーマリンク

バックレストとはシートの背もたれの部分をさし、デザインが座り心地に大きく影響する。

投稿者: rin 日時: 21:18 | パーマリンク

ハッチバック とは独立したトランクを持たず後部の跳ね上げ式ドア（ハッチ）から荷物を搬入するタイプを言う。

後部座席を倒すことでセダンでは収容不能な大きさの荷物も収容可能となり実用的といえる。一般的には小型の経済車のことを言う。

コンパクト ハッチバック

投稿者: rin 日時: 14:20 | パーマリンク | コメント (0) | トラックバック (0)

バニティーミラーとはフロントガラスの上部に取り付けられたサンバイザーの裏側に設置されている鏡のことで、一般的には助手席側についているケースが多い。

ライト付きのものもある。

投稿者: rin 日時: 21:21 | パーマリンク

ハブボルトとは車体にホイールを固定する際に使用されるボルトで、通常１つのホイールを４～６本のハブボルトで固定されている。

タイヤ交換の際、回すのはナット側である。

投稿者: rin 日時: 17:13 | パーマリンク

ハロゲンランプとはヘッドライトに使用されている最も一般的なライト。

電球の中にハロゲンガスが入っており、中のフィラメントが発光する際、タングステンが蒸発するのを防ぎ、明るさと
寿命が長いのが特徴である。

投稿者: rin 日時: 22:47 | パーマリンク

パワーウインドウとはモーターによってウインドウガラスを自動で開け閉めする機能。

投稿者: rin 日時: 21:07 | パーマリンク

パワーステアリングオイルは文字通りパワーステアリングを動かすためのオイルで、他のオイルと比べ基本的には交換の必要性はないが減っている場合は足さなくてはならない。

投稿者: rin 日時: 20:14 | パーマリンク

バンク角とはＶ型エンジンの左右のピストンの角度を言い、この角度によってエンジンの特性も変わってくるが、６０度や９０度などとシリンダー数によって様々な角度のものがある。

投稿者: rin 日時: 11:56 | パーマリンク

ハンドルとは一般的な名称で、正確にはステアリングホイールと言う。

車の方向を変える装置で基本的には円形をしているが大きさや材質、形などに種類がある。

投稿者: rin 日時: 22:00 | パーマリンク

バンパーとは車両の前後に設置されていて衝突時に衝撃を吸収して車両本体はもちろん乗員へのショックも和らげダメージを軽減するものである。

近年は軽量化のため材質がスチール製からウレタン製に移行する傾向にある。

投稿者: rin 日時: 22:26 | パーマリンク

投稿者: rin 日時: 17:34 | パーマリンク

エンジンの内部で、中空の円筒形の部品の内側にはまりこむ円筒形のもの。

コンロッドによりピストンの上下運動をクランクシャフトに伝える。

投稿者: rin 日時: 10:24 | パーマリンク

ピストンとコンロッドをつなぐ中空製の金属

投稿者: rin 日時: 10:26 | パーマリンク