« ディスクブレーキ | メイン | 吊り下げ式フットペダル »

ディーゼルエンジン

構造はレシプロエンジンであるがガソリンエンジンとは爆発する時の仕組みが異なりスパークプラグを用いない。

圧縮して高温になった空気に燃料を噴射する。炭化水素と一酸化炭素はガソリンエンジンより少なく、ヨーロッパでは地球に優しいクルマともてはやされている。